“过了”，考官话音刚落，一位美女高兴的欢呼起来，她叫李兰，来自湖南。零基础的她来到了异能学习无人机。2017年7月13日她顺利通过了中国AOPA无人机驾驶员培训，成为一名“多旋翼超视距驾驶员”。

这一个月她经历了怎样的学习过程？学员的亲身经历分享~

（理论课上，第一排右数第二位）

学习无人机首先要了解无人机的组成，各系统零部件的主要作用，如果以前没有从事这个行业，可能对理论知识不太熟，而理论知识涵盖范围特别广，飞行常识、机械的技能技巧等，更重要无人机是要在天上飞，还需要熟知气象学，都需要在短时间内进行掌握，难度可能稍微大一点，需要自己合理安排时间，把这些东西在短期内学透。

模拟器很重要，虽然觉得练模拟器很枯燥，其实对于零基础的学员而言，练习模拟器对无人机的掌控、认识帮助特别大。模拟器这块练习熟练后，一个重要的动作就是做八位悬停动作，飞机不管飞任何角度，其实都包括八位悬停。只有打下坚实基础，在后面的实操训练中才不会发生危险，我亲身经历，在实操训练时一时没反应过来方向，飞机像学员冲来，不过带飞教员太厉害了，他即刻控制住了飞机，保障了大家和我的安全，从这次以后我小心翼翼的执行每一次飞行，不让自己成为危险对象。

模拟器练习完毕就是穿越机及六轴多旋翼飞机真机飞行了，分解动作做完，适应一下后连续性的动作自然就能掌握了。以考试为例，我所学习的超视距驾驶员考试考的是正八，左半边圆或右半边圆的时候看其实是八个点，一个点一个位，分解时先在一个点上做一个正确动作，都做完后再绕一个圆，就会画得很标准。

我所学习的超视距驾驶员是要学习地面站的，超视距驾驶员所学习的知识更深入一些，要掌握在地面站上规划航线，自动起飞，更改航线，定高定速飞行等等，更重要还学会看图传画面，看数据辨别超视距飞行的无人机对应数据进行遥控。这一部分练习了很多次，刚开始不熟悉，为了安全起见都是个两教员同时进行地面站实操教学，刚开始讲的时候还不是很清晰，实操两次后很快就上手了。

建议想报名的学员都先接触模拟器，只有打下坚实的基础才能走的更远，我想说对我个人而言，在外面“黑飞”确实没有在学校系统教学学出来得到的经验多，学完后，我对姿态模式飞行模式控制的游刃有余了，对于我以后从事飞行作业安全有了保证，同时持证合法飞行才可以合理报批空域。