1月6日，在彩石镇无人机训练场上，周旗(化名)神情专注地操作着无人机设备，这是他的第一次实操培训课。如果学习顺利，1月底他就可以参加2018年AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)无人机驾驶执照考试。“以前没有证，飞了很多年，现在国家民航局和人社部严抓黑飞，所以必须要考证了。”周旗告诉记者。根据AOPA权威数据显示，全国无人机驾照持证人数由2015年的2142人增至2017年的22743人。与此同时，无人机市场也呈现快速发展趋势。工信部发布的《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》显示，到2020年，民用无人机产业持续快速发展，产值将达到600亿元，年均增速40%以上。合法、职业的飞行渐渐成为这一领域的发展趋势。

　　充电、检查遥控器，将无人机放置在空旷的平地上，缓慢地推动无人机操纵杆……一架6个机翼的无人机缓慢地从地面上飞起来。这是无人机飞手丁嘉琪在为一个客户拍摄宣传片时，熟练操控一架多旋翼无人机(航拍领域广泛使用机型)的场面。

　　作为一家传媒公司的创始人，丁嘉琪成为济南航拍圈里“数得上名号”的人，同时也是持有AOPA无人机驾驶执照的专业飞手。打开他的电脑素材库，一个个以航拍视角呈现的视频映入眼帘。“这是马拉松比赛时上百选手奋力奔跑的场面，这是我给一家政府机构拍摄形象宣传的镜头，这是宜家开业时灯火阑珊的场面，这是春天植物园百花齐放的美丽景象……”

　　随着无人机的普及，越来越多客户喜欢在宣传片或者电影中加入航拍画面。“用客户的话说，就是大全景比较有气势。”丁嘉琪说。目前在济南，无人机主要用于航拍、植保、消防、电力巡线、地理勘测等几大领域，其中航拍占据八成市场。

　　2017年，周旗进入一家专门服务土地规划部门的公司担任无人机飞手。日常工作中，他负责驾驶无人机在要求测绘的土地上方沿着规划线路飞行。无人机上载有拍摄设备，录入的视频自成二维或者三维影像图，记录着这片土地的海拔、长度等信息。周旗介绍，近年来，土地勘测对无人机的使用趋于常态化，前景广阔。2017年也是标志性的一年。此前，国家没有强制要求无人机飞手持证飞行，2017年8月后一系列禁止“黑飞”的政策落地，周旗和他的同事都加入了考证队伍。

　　他告诉记者，近年来，土地勘测、消防等行业对无人机应用市场逐步放开，给予企业更多参与的机会。目前，该公司已培育出10余名能提供相关服务的飞手。“无人机越来越多地参与到勘察测绘工作中，既降低交通成本，也提高人身安全。比如施工前，利用无人机查看桥洞是否有雾，或者观察黄河含沙量的变化、桥梁是否变形等。”

　　“取得无人机执照的意义，相当于一名司机考取一个驾照。”丁嘉琪拿着他考取的AOPA执照(民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证)向记者展示，上面除了标注姓名等基本信息外，还有驾驶员等级、编号、无人机等级信息。目前，拥有无人机驾驶证颁发资格的单位一种是“中国航空器拥有者及驾驶员协会”这类官方机构，另一种则是大疆无人机这类有知名度的无人机销售公司。

　　考取执照仅是第一步，在每次执行飞行任务时，还要向相关部门报备。丁嘉琪介绍，飞手在飞行前首先需要登录优云监管平台申请空域，然后输入飞行时间、经纬度、飞机编号等信息。填完信息后，相关部门会在12小时内批复。未获准飞行的无人机，被相关单位雷达监测到后，可能被强行击落，其机主也将承担法律责任。

　　虽然考试难度增加，但学员报名热情却不减反升。他透露，2017年以前，大部分学员学习无人机一方面为了就业，一方面为了兴趣。近两年来，从事此行业的专业人士比例逐渐增加，很多已经从业多年的人又回过头来考证，年龄集中在20-40岁左右。

　　无人机从业者是否属于高薪阶层？近日，《无人机飞手月入10万》的新闻引起社会广泛关注。多年从事培训行业的荀杰结识了一批优秀的无人机飞手。他透露，“确实有一部分人能拿到10万元月薪。有些飞手一天拍一部片子就收入几千元。”对于同样从事航拍的丁嘉琪来说，“月入10万元的活不是每天都能遇到。无人机飞手只有跟有实力的剧组或者单位合作，才能拿到这么高的薪资。一般飞手大多月薪为一两万元。”同样是无人机飞手，服务不同的行业也有不同的薪资标准。赵秀军透露，从事植保、测绘行业的飞手薪资水平低于航拍领域，一般在5000元至10000元之间。

　　高薪背后掩藏着高风险。如今，丁嘉琪对于2017年10月跟剧组去青岛拍摄海景的遭遇还记忆犹新。一名搭档操控无人机时，由于疏忽一把将无人机推上高空，机器瞬间失控，而后失联。“剧组的无人机大多携带着价值几十万元甚至上百万元的拍摄设备，一旦失控甚至跑丢了，轻则造成经济损失，重则造成人身伤害。对于无人机飞手来说，高薪背后也担着高风险。”丁嘉琪说。

以上文章摘自济南日报

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