A.电调与飞控连接线进行对换

B.电调与电机的连接线3根中任意对换2根

C.电调与电源线的连接进行对换

7、若一架无人机在飞行中可以进行舵面遥控，但无实时图像信号，地面站有各类仪表信息，但无法编辑航点航线，请问该无人机的遥控器()正常，图传()故障，数传电台()正常，()故障。

A.下行链路、上行链路、下行链路、上行链路

B.上行链路、下行链路、下行链路、上行链路

C.上行链路、上行链路、下行链路、下行链路

8、关于失速，下面哪个说法是不正确的?

A.机翼迎角超过临界角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。

B.直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速。

C.失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小。

9、民用无人机调整中的基本感度是?

A.飞控PID调节中的比例项P的系数

B.飞控PID调节中的I积分系数

C.飞控PID调节中的D微分系数

10、多旋翼无人机以下哪个下降速度较为合理?

A.5m/S             B.2m/S           C.8m/S

11、目前无人机平台常用动力电池类型为锂聚电池，关于其特点错误的是?

A.无记忆效应

B.标称电压一般为3.7V

C.充满电压一般为4.7V

12、关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是?

A.在最小阻力迎角下飞行，可以获得最大的升阻比

B.载荷因数与升阻比成正比

C.升力与重力的比值称为载荷因数

13、多旋翼无人机在姿态遥控状态下，如出现动力失效则正确的处理方法是?

A.遥控器油门保持中间略上位置

B.接地瞬间将油门收至最小

C.始终保持油门最大位置试图恢复动力

14、对于混合燃油发动机，冬天的燃油、机油混合比针对夏天应如何调整?

A.燃油机油混合比适当减小

B.燃油机油混合比适当增大

C.燃油机油混合比不变

以上是实际考试中出现过的部分题目，通过这些题目可以看出，只要把AOPA口试指南上的题目全部理解透彻，考试完全没问题。